东风公司建设50周年重走500公里汽车长廊走进襄阳

时间:2019-09-19 来源:www.gdlsxny.com

2019-09-06 14: 57: 00

资料来源:中国新闻网

作者:$ {新记者的名字}

主编:李吉

2019年9月6日14: 57来源:中国新闻网参与互动

9月3日,在东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)建设50周年之际,以“风神50”为主题的东风公司建设50周年多年创造未来“重访500公里的汽车走廊活动始于十堰第一站,沿着年度发展轨道,来到东风公司的第一站”走出山城“阜阳。

近50年来,随着东风产业布局的不断优化,中国经济地图上出现了一条自西向东延伸500公里的汽车走廊。襄阳是这条汽车走廊的支点。作为第一个走出十诫的战略立足点,阜阳连接了东风的过去,也指出了东风的未来。在新一轮产业转型中,东风公司如何应对多元化的行业竞争?未来的“风”会在哪里受到打击?在这次访问中,答案变得更加清晰。

带头体验未来旅行的“变化”和“便利”

1984年10月5日,奠基仪式在东风公司襄阳基地正式举行。这是东风走出十诫,走出山区的第一步。在过去的35年里,随着轻型卡车,乘用车和智能网络等项目的不断落地,东风在阜阳的产业布局日趋完善。目前,阜阳已成为东风重要的轻型商用车,中高端乘用车,新能源汽车,重点装配制造和检测试验基地。它也被称为当时亚洲最大的试车道。襄阳大安汽车检测中心(下)“大安中心”所在地。

活动期间,媒体走进了大安中心,在亲身体验东风分享-VAN,东风风神轩,东风风神2020 AX7,东风风神新E70的过程中,他们率先了解了“变化”。由技术带来。 “是。”

只需点击移动应用程序,只需点击一下即可开车,Sharing-VAN可以安全地将您送到目的地;在行程的高峰期,Sharing-VAN还可以根据实时路况积极避开拥挤路段,提高出行效率.作为首款集成5G长途的L4级自动驾驶车驾驶技术方面,13-black技术“Sharing-VAN”具有动态避障功能,自动停车和遥控无疑是活动当天最耀眼的“明星”。

如果功能强大的Sharing-VAN从大面积应用还需要很长时间,那么智能网络连接和自动驾驶等技术已经应用到东风的生产车中。其中,即将上市的东风风神炫炫,已配备业界领先的WindLink人工智能车系统,并配备L2 PLUS级智能辅助驾驶系统。

“我想找一个人均消费在100元左右的烧烤餐厅?”只用一句话,WindLink系统就可以准确捕捉语音查询命令,并通过大数据速度给出查询结果,并选择最佳智能地路线。东风风神星轩领先的智能助理驱动系统,使试驾媒体享受智能旅行带来的轻松和舒适。

此外,媒体还参观了大安中心新能源实验室和碰撞实验室,并观看了实际的车辆碰撞试验和东风勇士的越野性能。

作为亚洲一流的试车场,大安中心面对轻量化,电气化,智能化,联网化,共享化的“五向”发展趋势,也在加速新能源和智能网络检测技术的进一步升级。目前,大安中心已成为首批获批的国家智能网络化车辆监督检测中心,并形成了完整的车辆ADAS测试和自动驾驶测试测试能力,可以测试和测试56种智能网络连接场景。

在正在经历“五变”的重大变革和重大变革的汽车产业中,作为一家传统的汽车企业,50岁的东风积极地迎接变革,引领变革,为行业提供新兴业务。智慧的东风已经脱颖而出。

请顾龙中看看未来“风”会在哪里吹袭

阜阳,一个着名的历史文化名城。有一次,神圣的诸葛亮的永恒智慧犁过这个,一个《隆中对》,在世界上取得了三分。如今,在诸葛亮的决策地点古龙的位置,东风公司,华为,宁德时代等单位的代表围绕“智能网络连接”,“电气化”和“共享”开启了话题。 “龙中谈”对于汽车工业的未来和东风的发展方向。

在“智能网络”主题上,嘉宾就各自领域的发展现状和趋势进行了深入的交流和讨论。华为汽车技术有限公司市场营销与服务部执行董事万宏斌表示:“随着5G和AI的深度整合,未来的汽车将实现自动驾驶,自动停车和自充电,这将极大地解放人们的手脚和眼睛。“东风汽车股份有限公司副总工程师,东风商用车有限公司副总经理蒋雪峰认为,在移动互联网阶段,不同的价值链和不同的行业将进一步整合,这将创造更多新的商业模式。

随着人工智能,物联网等技术的加速进入各个领域,智能网络化车辆的发展已成为当前和未来的共识。目前,东风对智能网络车辆的研究已经跨越高速公路封闭环境的自动驾驶阶段,基本实现了基于5G网络通信的自动驾驶。 “未来,在智能网络连接领域,东风将掌握11项关键技术,6项关键能力和7项核心资源,将在能力建设,技术掌握和资源获取方面全面展开。”副主任东风公司战略规划部总经理唐腾说。

近年来,国内汽车工业的电气化发展趋势迅速发展。数据显示,2018年,中国新能源汽车销量占国内汽车总销量的4.5%,占全球新能源汽车总销量的60%,位居前列。全球工业发展。面对不可逆转的趋势,东风公司应如何应对?

“不仅仅是新能源汽车,实际上,无论汽车开发什么,我们都需要以客户需求为导向。目前,东风正在建设从小到大的新一代电动汽车平台,为客户提供满意的产品。“东风公司副总裁工程师,东风公司技术中心主任谭敏强说。目前,东风公司坚持电气化,混合动力和氢气化,在高水平建设新能源汽车产业园区,推动“三权”核心技术的突破,产业化进程不断深入加速。

在“共享”这一主题上,嘉宾们认为共享不同于智能网络和电气化。共享是一种商业模式的变化;但分享与他们密切相关,无论是运营新能源汽车,还是称为汽车调度和地图定位。它们彼此相关并且密切相关。宁德时代新能源科技有限公司中国乘用车部门市场渠道部主任刘子瑜说:“在过去十年中,电池能量密度增加了两倍,续航里程增加了四倍,成本下降了80%。对于我们的共享或网络汽车,运营汽车提供了非常重要的支持。“

面对新的商业模式,东风正在斋戒。目前,已经部署了东风旅游,联友旅游,一维享受和T3旅游,我们正在积极为用户提供全方位的旅游服务。其中,东风旅游APP的客户数量已下载超过60万,每日订单量已超过10,000个订单。它在十堰已经达到了行业第一的位置,并且正在跻身武汉第二。 “东风旅游制定了'三步'战略,即今年武汉,十堰,阜阳的”局部突破“,湖北”区域领先“,最后”全国领先“,运营车辆50万辆。规模水平。“东风长兴(武汉)科技有限公司总经理高立中说。”

“五”技术的发展和商业模式的创新使汽车企业找到了新的发展道路。在“龙中谈话”中,东风公司常务委员会副主任兼总经理余伟对未来作出了判断:“'五华'实际上是从汽车的角度看待社会,从企业的角度来看,目前发展趋势这是整个过程的数字化。未来,数字化将推动整个产业链和消费链的巨大变化,带来服务生态和商业模式的颠覆性变化。因此,国有企业如此东风和传统企业必须把握时代脉搏,布局核心技术和未来产品。“

为了把握“五个现代化”的趋势,更新商业模式,东风公司的相关成果也在加速襄阳的落地。其中,襄阳市政府和华为发起的“知行龙中”项目是对东风“五个现代化”成果和未来产品的集中评价。

目前,大安中心已实现5G全覆盖,第三阶段将正式运营,未来将覆盖140多个测试场景;东风旅游相关业务已在襄阳正式启动,致力于打造旅游生态圈;东风股票自动驾驶物流货运平台即将完成,智能物流示范区的设计正在进行中。稳步前进;智慧城镇的设计工作已经开始。

随着中国汽车产业的转型升级,襄阳基地作为东风公司业务布局的重要组成部分,正在成为培育“智慧东风”的沃土。汽车行业采用“五现代化”技术,即风口风潮。随着未来的“五个现代化”,让50岁的东风在科技创新的道路上稳步前进。

百年的东风将接近一半。以襄阳基地为支点,站在发展风洞中,未来的“风”会在哪里受到打击?武汉是襄阳以东300公里处的一个中心城镇,在500公里的汽车走廊尽头,最终的答案很快就会揭晓。

[编辑:李吉]

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