“三好生”博越家族8.88万起售,10万级SUV们慌不慌

时间:2019-10-08 来源:www.gdlsxny.com

原始每日汽车新闻2019.9.5我要分享

在三年的产品周期中,吉利博“绝对成功”。但是站在这个“巨人”的肩膀上,博越PRO需要拿出更多亮点,尤其是当细分市场进入“亲身对抗”阶段之后,可以做到吗?

事实证明,我的担心是多余的。

在2019年成都国际车展上,博越PRO正式上市,市场价格为9885-1568万元。此外,柏悦家族的另一个成员2020柏悦也同时出现,市场价格为988-1298万。值得一提的是,制造商已经为博越家族推出了“三大优惠”购车优惠政策。 (有关详细信息,请参见上图);还有官方补贴。制造商购买了税收补贴后,博越PRO的实际价格为9.35-1515万元; 2020年博越直接下调市场指导价元,实际价格为8.万。

01

888.518万元,

价格使人们鼓掌。

在成都车展上市时,博越一家的实际支付价格(8.88-1518万元)一经宣布便引起了热烈的掌声。我们不要谈论该产品的改进之处。价格足以使客人感觉良好。与现金(9888-1618万元)相比,博越一家大减了元。调整的第一印象是产品更坚固,但价格却下降了。拒绝这种“增加和降低价格”的惊奇吗?

在SUV排行榜的前十名甚至前三名中,博悦家族的价格优势显而易见。不难发现,哈弗H6(从1020万售出)的标准模型价值1320万。人民币的起始价格优势也足以引起竞争格局的变化。对于预算为100,000至150,000的消费者,他们不能忽略这种诱人的模型。

毫无疑问,100,000级SUV的潜在消费者是“贪婪的”。它们不仅必须外观漂亮,而且配置丰富,并且对价格极为敏感。从在此级别流行的几种产品的角度来看,它们被消费者认可。这些因素无非是以下因素:汽车的口碑,市场占有率,产品亮点和价格;显然,博越家族的吸引力必须不仅仅是“价格”的单一要素。

02

该名称添加了一个PRO,

产品之间有什么区别?

作为此版本的主要模型,“ Bo Yue PRO”与Bo Yue相比并没有在平台上“动刀”,但室内外装饰的设计和配置没有小的变化,这也表明当前的Bo Yue是驾驶经验和空间足以满足人们的需求。但值得注意的是,这次上市的新车不叫“新博越”,而是增加了PRO的后缀。那么这个新车名对博越PRO意味着什么呢?

PRO一词在数字行业中被广泛使用。这是专业的缩写。如果手机具有此PRO,则表示专业版本。吉利认为,在手机行业的属性和含义中使用PRO一词可以帮助“ Bo Yue PRO”创建更专业的“ smart SUV”标签。

为此,Bo Yue PRO配备了吉利自主研发的,行业领先的GKUI 19,它具有最开放的引擎下架构平台,可实现快速的自我迭代和发展,从而实现对话级的“ AI语音交互” 。此外,GKUI 19具有最开放的开发人员平台,集成了BAT,小米和京东等Internet。实现一个ID,以打开娱乐,社交,智能家居,地图导航和其他车辆的整个场景。

在设计方面,无论是更立体的进气格栅,还是更清晰的灯光组形状,以及更强劲的前围,博越PRO都在发生重大变化,这是对视觉冲击的追求。内部部分,中国消费者最喜欢的技术感和档次也体现在博悦PRO的两个大型高清中央控制屏和全LCD组合仪表上,借助电子条和技术木纹环境灯营造出了高度技术的驾驶舱。

实际上,电力系统的创新也是博越PRO的亮点之一。它配备了1.8TD + 7DCT和1.5TD + 6AT功率组合,均符合新的国家六项排放标准。其中,1.8TD发动机是新一代产品,经过重新校准后,最大功率为135kW(184Ps),峰值扭矩与上一代产品相比增加了15Nm至300Nm。匹配的7DCT变速箱具有97%的传动效率,高达20%的经济增长,并且实际燃油消耗减少了1升以上。

03

打开“下半场”,

博越PRO的优点是什么?

在过去的三年中,博越的“上半年”如火如荼。 20天上市的全国订单量突破了30,000单位,并且在33个月内的销量超过了65万。每月销量为20,000辆,排名SUV市场。博越2018年累计销量达255,695辆;在过去三年中,博越的累计销量已超过80万辆.

而现在,三年后,大环境变冷,消费者保持谨慎;面对必须开放的“下半场”,博越PRO的优势是什么?

在每日汽车新闻中,成立三年的博悦PRO在面对消费者方面具有明显的优势:首先,在5G浪潮下,博悦PRO主动加强了自己的智能互连特性,这就是竞争。产品模型的罕见功能;其次,对车辆设计和质量的需求不断增长,这也使得博越PRO更具运动感,大胆的外观和更具技术性的内饰风格。第三是博越PRO改善了当前模型(如功率)的薄弱环节,从而改善了性能并显着降低了油耗。这也证明了吉利决心不断提高其产品声誉。

写在最后:

手机中的PRO版本更昂贵,并且在某些方面的性能更强。但是当将其放置在Bo Yue PRO中时,情况并不完全相同。在价格大幅下降的情况下,获得了Bo Yue PRO的产品亮点。总体而言,在一定程度上,博越PRO完全是基于替代标准的产品;显然,配置和价格都在上升和下降,因此博悦家族致力于成为中国SUV的“三好学生”(在颜值,驾驶和智能方面达到全面目标的目标更多。信心。

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

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在三年的产品周期中,吉利博“绝对成功”。但是站在这个“巨人”的肩膀上,博越PRO需要拿出更多亮点,尤其是当细分市场进入“亲身对抗”阶段之后,可以做到吗?

事实证明,我的担心是多余的。

在2019年成都国际车展上,博越PRO正式上市,市场价格为9885-1568万元。此外,柏悦家族的另一个成员2020柏悦也同时出现,市场价格为988-1298万。值得一提的是,制造商已经为博越家族推出了“三大优惠”购车优惠政策。 (有关详细信息,请参见上图);还有官方补贴。制造商购买了税收补贴后,博越PRO的实际价格为9.35-1515万元; 2020年博越直接下调市场指导价元,实际价格为8.万。

01

888.518万元,

价格使人们鼓掌。

在成都车展上市时,博越一家的实际支付价格(8.88-1518万元)一经宣布便引起了热烈的掌声。我们不要谈论该产品的改进之处。价格足以使客人感觉良好。与现金(9888-1618万元)相比,博越一家大减了元。调整的第一印象是产品更坚固,但价格却下降了。拒绝这种“增加和降低价格”的惊奇吗?

在SUV排行榜的前十名甚至前三名中,博悦家族的价格优势显而易见。不难发现,哈弗H6(从1020万售出)的标准模型价值1320万。人民币的起始价格优势也足以引起竞争格局的变化。对于预算为100,000至150,000的消费者,他们不能忽略这种诱人的模型。

毫无疑问,100,000级SUV的潜在消费者是“贪婪的”。它们不仅必须外观漂亮,而且配置丰富,并且对价格极为敏感。从在此级别流行的几种产品的角度来看,它们被消费者认可。这些因素无非是以下因素:汽车的口碑,市场占有率,产品亮点和价格;显然,博越家族的吸引力必须不仅仅是“价格”的单一要素。

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该名称添加了一个PRO,

产品之间有什么区别?

作为此版本的主要模型,“ Bo Yue PRO”与Bo Yue相比并没有在平台上“动刀”,但室内外装饰的设计和配置没有小的变化,这也表明当前的Bo Yue是驾驶经验和空间足以满足人们的需求。但值得注意的是,这次上市的新车不叫“新博越”,而是增加了PRO的后缀。那么这个新车名对博越PRO意味着什么呢?

PRO一词在数字行业中被广泛使用。这是专业的缩写。如果手机具有此PRO,则表示专业版本。吉利认为,在手机行业的属性和含义中使用PRO一词可以帮助“ Bo Yue PRO”创建更专业的“ smart SUV”标签。

为此,Bo Yue PRO配备了吉利自主研发的,行业领先的GKUI 19,它具有最开放的引擎下架构平台,可实现快速的自我迭代和发展,从而实现对话级的“ AI语音交互” 。此外,GKUI 19具有最开放的开发人员平台,集成了BAT,小米和京东等Internet。实现一个ID,以打开娱乐,社交,智能家居,地图导航和其他车辆的整个场景。

在设计方面,无论是更立体的进气格栅,还是更清晰的灯光组形状,以及更强劲的前围,博越PRO都在发生重大变化,这是对视觉冲击的追求。内部部分,中国消费者最喜欢的技术感和档次也体现在博悦PRO的两个大型高清中央控制屏和全LCD组合仪表上,借助电子条和技术木纹环境灯营造出了高度技术的驾驶舱。

实际上,电力系统的创新也是博越PRO的亮点之一。它配备了1.8TD + 7DCT和1.5TD + 6AT功率组合,均符合新的国家六项排放标准。其中,1.8TD发动机是新一代产品,经过重新校准后,最大功率为135kW(184Ps),峰值扭矩与上一代产品相比增加了15Nm至300Nm。匹配的7DCT变速箱具有97%的传动效率,高达20%的经济增长,并且实际燃油消耗减少了1升以上。

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打开“下半场”,

博越PRO的优点是什么?

在过去的三年中,博越的“上半年”如火如荼。 20天上市的全国订单量突破了30,000单位,并且在33个月内的销量超过了65万。每月销量为20,000辆,排名SUV市场。博越2018年累计销量达255,695辆;在过去三年中,博越的累计销量已超过80万辆.

而现在,三年后,大环境变冷,消费者保持谨慎;面对必须开放的“下半场”,博越PRO的优势是什么?

在每日汽车新闻中,成立三年的博悦PRO在面对消费者方面具有明显的优势:首先,在5G浪潮下,博悦PRO主动加强了自己的智能互连特性,这就是竞争。产品模型的罕见功能;其次,对车辆设计和质量的需求不断增长,这也使得博越PRO更具运动感,大胆的外观和更具技术性的内饰风格。第三是博越PRO改善了当前模型(如功率)的薄弱环节,从而改善了性能并显着降低了油耗。这也证明了吉利决心不断提高其产品声誉。

写在最后:

手机中的PRO版本更昂贵,并且在某些方面的性能更强。但是当将其放置在Bo Yue PRO中时,情况并不完全相同。在价格大幅下降的情况下,获得了Bo Yue PRO的产品亮点。总体而言,在一定程度上,博越PRO完全是基于替代标准的产品;显然,配置和价格都在上升和下降,因此博悦家族致力于成为中国SUV的“三好学生”(在颜值,驾驶和智能方面达到全面目标的目标更多。信心。

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